내륜이 없는 니이들 롤러 베어링이 정상적인 회전을 하려면 최소 10 μm 정도의 틈새가 필요합니다.
베어링의 내경 공차는 +20 μm~ +29 μm 이며 베어링 제조사에서 추천하는 스핀들의 공차는
k5 급 : 작은 틈새가 필요한 경우
h5 급 : 보통 틈새가 필요한 경우
g5 급 : 큰 틈새가 필요한 경우 입니다.
m5 : 스핀들 용으로 사용할 경우
k5 : 스핀들 외의 기타용도로 사용할 경우
1980 년도 스핀들용으로 사용하기 위해 현합 틈새 2 μm~ 5 μm 을 적용하였으나
회전이 되지않는 경우가 발생되고, 사용 중 롤러의 마모 및 롤러가 접촉되는 스핀들의 눌림 현상
발생으로 1990년도에는 베어링 제조사에서 추천하는 공차는(작은 틈새) k5 로 적용하였습니다.
공차 k5 는 회전 정밀도 너무 낮아 현합을 했으나, 실제 현합한 스핀들의 공차는 m5 이므로
스핀들에는 m5 공차를 적용하게 되었습니다.
니이들 롤러 베어링은 스핀들용으로 아주 부적합한 베어링 입니다.
스핀들 조립 후 런아웃이 보통 40 ~ 50μm 정도이며, 단기간 사용 후에는 손으로 스핀들을
흔들어도 느낄 수 있을 정도로 정밀도가 감소 됩니다.
스핀들에는 베어링의 예압이 기본적인데, 구조입니다.
따라서 드릴용 스핀들로 사용 시 필히 Bush를 사용하여야 합니다.
da = m5 급 공차, ødb = m5 급 공차 , t1 = 0.01 , t2 = 0.01
øDa= K6 급 공차 , øDb = K6 급 공차 , t1 = 0.01, t2 = 0.01 , t3 = 0.01
øD1 및 øD2 베어링의 와셔 부 외경 보다 0.5mm 이상.