스핀들 및 하우징 설계(니이들 베어링)

니이들 롤러 베어링을 사용할 경우 스핀들 및 하우징 형상공차.

1. 니이들 롤러 베어링의 Spindle 공차

내륜이 없는 니이들 롤러 베어링이 정상적인 회전을 하려면 최소 10 μm 정도의 틈새가 필요합니다.
베어링의 내경 공차는 +20 μm~ +29 μm 이며 베어링 제조사에서 추천하는 스핀들의 공차는
k5 급 : 작은 틈새가 필요한 경우
h5 급 : 보통 틈새가 필요한 경우
g5 급 : 큰 틈새가 필요한 경우 입니다.

1.1 당부의 적용은

m5 : 스핀들 용으로 사용할 경우

k5 : 스핀들 외의 기타용도로 사용할 경우

1980 년도 스핀들용으로 사용하기 위해 현합 틈새 2 μm~ 5 μm 을 적용하였으나
회전이 되지않는 경우가 발생되고, 사용 중 롤러의 마모 및 롤러가 접촉되는 스핀들의 눌림 현상
발생으로 1990년도에는 베어링 제조사에서 추천하는 공차는(작은 틈새) k5 로 적용하였습니다.
공차 k5 는 회전 정밀도 너무 낮아 현합을 했으나, 실제 현합한 스핀들의 공차는 m5 이므로
스핀들에는 m5 공차를 적용하게 되었습니다.

1.2 스핀들 용으로 사용할 경우.

니이들 롤러 베어링은 스핀들용으로 아주 부적합한 베어링 입니다.
스핀들 조립 후 런아웃이 보통 40 ~ 50μm 정도이며, 단기간 사용 후에는 손으로 스핀들을
흔들어도 느낄 수 있을 정도로 정밀도가 감소 됩니다.
스핀들에는 베어링의 예압이 기본적인데, 구조입니다.
따라서 드릴용 스핀들로 사용 시 필히 Bush를 사용하여야 합니다.

2. Multi Spindle Head 에서의 형상 공차.
드릴용 스핀들로 사용 시 필히 Bush를 사용하여야 합니다.

2.1 Spindle

da = m5 급 공차, ødb = m5 급 공차 , t1 = 0.01 , t2 = 0.01

2.2 Drill 및 Reamer 가공용 Housing

øDa= K6 급 공차 , øDb = K6 급 공차 , t1 = 0.01, t2 = 0.01 , t3 = 0.01
øD1 및 øD2 베어링의 와셔 부 외경 보다 0.5mm 이상.